Первым, кто выступил против повышения цен на электроэнергию, был Пашинян

Первым, кто выступил против повышения цен на электроэнергию, был Пашинян

На вопросы "Грапарак" отвечает член партии «Новая сила», бывший член Совета старейшин Еревана Григор Ерицян

- Протестующих против подорожания транспорта, в частности команду Айка Марутяна, Анна Акопян считает топчущимися на месте. Она советует идти в ногу со временем и смириться с подорожанием транспорта, отмечая, что с этим можно было бороться в 2013 году, но в 2025 году - уже нельзя.

- Да, мы топчемся на месте, но Анна Акопян и ее муж явно не стоят на месте. За последние годы в их семье произошли значительные изменения и наметился определенный прогресс. Они начали получать образование, говорят об образовании и даже пытаются обучать других. Они передвигаются на роскошных автомобилях в сопровождении телохранителей. Однако проблемы, актуальные 12 лет назад, остаются нерешенными и по сей день. Разница лишь в том, что 12 лет назад оппозиционная Анна Акопян и ее оппозиционный муж подчеркивали эти проблемы в своих изданиях, а сегодня предпочитают их не замечать.

Если раньше семья Пашинянов считала, что гражданин не может позволить себе платить 150 драмов за проезд, то сегодня, несмотря на ухудшение социального положения людей, они уверены, что граждане должны платить 300 драмов, объясняя это тем, что "бедность у них в голове". Важно отметить, что 12 лет назад рост цен не имел оправдания, а сегодня подорожало абсолютно все. Никол Пашинян заявляет, что пенсии повышены, однако умалчивает, что это повышение незначительное. При этом за последние годы существенно выросли расходы на аренду жилья, продукты питания, лекарства, коммунальные услуги, налоги на имущество и другие виды расходов. Особенно подорожали медицинские услуги, которые 12 лет назад были значительно доступнее.
 Раньше медицинская консультация стоила 5 тысяч драмов, а сегодня её стоимость составляет 25 тысяч драмов. Качество образования и тогда оставляло желать лучшего, но сегодня оно стало ещё ниже, при этом годовая плата за обучение выросла с 200 000 до 800 000 драмов. Многие из нас топчутся на месте, потому что в нашей жизни не появилось возможностей, которые есть у семьи Пашинянов, представителей "Гражданского договора" и других привилегированных кругов. 12 лет назад они не могли позволить себе заплатить даже на 50 драмов больше, а сегодня могут делать всё, что угодно: учиться в ведущих университетах мира, приобретать недвижимость, передвигаться на роскошных автомобилях с личными водителями, давно отказавшись от общественного транспорта.
Для всего этого им приходится залезать в карманы граждан, обирая их. Политическая элита Армении фактически живёт за наш счёт: за счёт налогов, за которые они получают огромные зарплаты и премии. Эти люди в первую очередь заботятся о своём комфорте. Если ситуация будет продолжаться в том же духе, народ вскоре отвергнет эту власть. Прошло уже немало времени с начала их правления, но положительных изменений так и не произошло; наоборот, ситуация только ухудшилась. При прежних властях, по крайней мере, не было столь резкого роста цен. Когда-то правительство пыталось повысить тарифы на электроэнергию всего на несколько драмов, и первым протестующим был Никол Пашинян, который уже тогда стремился извлечь политические дивиденды.

- Председатель Национального собрания, хотя и не пользуется общественным транспортом, но уверен, что повышение цен оправдано.

- Однако  у меня вызывают большие сомнения заявления Алена Симоняна. Вероятно, он путает свой автомобиль стоимостью 200 000 долларов с ереванским общественным транспортом. Можно с уверенностью сказать, что средство передвижения Алена Симоняна значительно улучшилось, ведь он пользуется исключительно роскошными автомобилями. Что касается транспорта в Ереване, следует отметить, что произошли позитивные изменения – люди больше не вынуждены пользоваться старыми "газелями". Но стоит напомнить, что эти реформы были проведены не за счет личных средств Алена Симоняна и Тиграна Авиняна, а за счет налогов, сборов на имущество и других поступлений, которые оплачивают все граждане.  Если они считают, что стоимость проезда в 300 драм является справедливой, то почему ранее они считали 150 драм несправедливыми?

Айк Геворгян